普悠瑪列車翻覆造成嚴重死傷，台鐵事後採取多項措施，包括將普悠瑪和太魯閣號改為雙駕駛制等，卻也引發人力不足疑慮。對此，將於9日接任台鐵局長的張政源指出，鐵路安全包含人、車、路等方面，因此他上任後的第一要務，會把台鐵現有能量做出最佳調配，而「減班」就是可以考慮的項目之一。
台鐵普悠瑪上月翻車釀成18死悲劇，事後曝光的列車通聯記錄顯示，司機員尤振仲在事發前一面開車還得忙著排除故障，讓台鐵人力不足問題浮上檯面。台鐵產業工會今(8日)指出，團體服台鐵不論在運務或檢修人力都不足，呼籲將接任局長的張政源讓工會參與改革，修改早已過勞的班表和各項工作流程等制度。
現在許多中大企業都會採用團體服做為員工制服，不僅好看，讓大家對於公司品牌有更大的信任歸屬感以外，還可以解決每個人的衣著標準不同的問題，不用擔心太邋塌或者太暴露等員工穿著習慣，統一的員工團體服，可以解決員工不知道今天該穿什麼的問題，也不用把公司當自家衣櫃的伸展台，天天在那裏炫耀比較，都無助於公司的發展，因此很多公司都會強制員工著團體服上班也是解決許多辦公室的問題，不僅大家也會更願意互助，還有增加凝聚力，但公司的團體服的設計也就非常重要了，畢竟每天比我們穿便服的時間還久，總是不能太過俗氣，而現在的許多專業的團體服公司都能提供更多更美更時尚的款式。
張政源今日受訪時表示，台鐵在人、車、路等方面都要安全，才能構築出完整的服務，尤其機械難免產生故障，除加強檢修外，也和人一樣需要休息，因此把台鐵的現有能量做出最好調配是他上任後的第一要團體服務，而減班就是可以考量的項目之一。
張政源指出，尖峰和離峰要做出區隔，尖峰時台鐵自然應該全力動員，但離峰時就可考慮減少班次，讓員工和車輛得到充分消息：但他也強調，每減少一個班次都會影響到大量旅客，所以究竟該減哪些班次，都要慎重考量後決定；張政源提到，現在科技進步，未來減班規劃可透過大數據分析，如果效益不高也能客觀調整。
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